柴(chái)油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化？柴油结腊加热后结(jié)腊不化是因为加热温度(dù)没有到达能让其溶解的温度，再加热(rè)即可(kě)的。关于柴油结腊加热(rè)后为什(shén)么结腊不化以及柴油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么结腊不(bù)化，柴(chái)油结腊怎样处(chù)理，柴油冬(dōng)天结蜡处理，柴油结(jié)蜡后能(néng)消融么，柴(chái)油车结腊怎样办等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你收拾以下的日(rì)子常识：

柴油能够直接点着(zhe)吗

　　柴油是不(bù)能够直接点着的。

　　柴油(yóu)不能直接点着(zhe),一般的(de)火柴和打火机(jī)点(diǎn)直(zhí)接点(diǎn)不会着(zhe),因为(wèi)柴油(yóu)的沸点高,需求加(jiā)压才干点(diǎn)着。

　　因为柴油(yóu)的燃(rán)点比汽油(yóu)的燃点低(dī),在(zài)内燃机中,柴(chái)油可采用紧缩(suō)发生的热量(liàng)即可到达燃点,而汽油机(jī)在一(yī)般紧缩比(bǐ)下难到达(dá)其(qí)燃点(diǎn),只能采纳电(diàn)火花(火花塞(sāi))去(qù)点(diǎn)着。

柴油结腊(là)加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊(là)加(jiā)热后结腊不化是(shì)因为加热温(wēn)度没(méi)有到(dào)达(dá)能(néng)让其溶解的温度(dù)，再加(jiā)热即可。

　　选用柴(chái)油的标号假如不适合运用(yòng)温度区间，发动机(jī)中的燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响(xiǎng)发(fā)动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低(dī)，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　柴油，是(shì)轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类(lèi)混合物，为柴油(yóu)机燃料，首(shǒu)要由(yóu)原油(yóu)蒸馏、催化(huà)裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦(jiāo)化等进程出产的(de)柴油馏分(fēn)分(fēn)配而成，也可由页岩油加工和煤液化制(zhì)取，分为轻(qīng)柴油和重柴(chái)油两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛用于大(dà)型车辆、铁路机车、船舰。

　表示第一的词语四字，古代表示第一的词语　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的(de)柴油(yóu)发动(dòng)机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机热效率高，燃(rán)油耗费(fèi)率低。

柴(chái)油(yóu)为什么会结腊

　　柴油(yóu)中含有(yǒu)一(yī)定量(liàng)的蜡(là)（即正(zhèng)构烷烃），当温度下降(jiàng)时(shí)，这些蜡会逐步分出(chū)，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即结(jié)腊(là)。

　　柴油在(zài)温度到(dào)达浊点的(de)时分，会呈现污浊现象，柴油(yóu)中所含有的高熔点是白腊烃(tīng)以片(piàn)状或针状结(jié)晶分出，这些晶(jīng)体渐渐的(de)增大并经过其菱(líng)角相(xiāng)互(hù)连接，构成三角网状(zhuàng)结构，把(bǎ)低熔点的油品吸(xī)附并包裹其(qí)间，让油品失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分(fēn)，就(jiù)可(kě)使柴油凝结(jié)，即结(jié)腊(là)。

　　扩(kuò)展材料(liào)：

　　柴油结腊应对办(bàn)法：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号柴(chái)油，目前国(guó)内运用的轻(qīng)柴油按凝结点分为6个(gè)标(biāo)号，选用不同标号的柴(chái)油应首要依(yī)据表示第一的词语四字，古代表示第一的词语运用(yòng)时(shí)的气温决议。

　　选用(yòng)柴(chái)油的标(biāo)号假如不适合运用(yòng)温(wēn)度区间(jiān)，发动机中的(de)燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影(yǐng)响发(fā)动(dòng)机的(de)正常作业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的(de)可能(néng)性就越小。

　　2、加(jiā)规(guī)范柴油(yóu)。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超支运用(yòng)剂量(liàng)不确定，冬天更简单结(jié)蜡，主张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝(níng)剂。

　　柴油的(de)专(zhuān)用防凝剂能(néng)有用下(xià)降柴油冷滤(lǜ)点和(hé)凝点，进步柴油的低温(wēn)活动功能。

　　参(cān)考材料来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度(dù)百科-柴(chái)油

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